Songkran ITS

Traffic reports | Locations | Survey | Photos | Contacts

โครงการ ITS ช่วยรายงานจราจรช่วงเทศกาลสงกรานต์

ที่มาและหลักการ

ในช่วงวันหยุดยาวเช่นวันปีใหม่หรือเทศกาลสงกรานต์ซึ่งคนส่วนใหญ่จะเดินทางกลับภูมิลำเนา ปัญหาที่เกิดขึ้นมี 2 ประการคือเรื่องของความปลอดภัยหรืออุบัติเหตุและเรื่องของการจราจรติดขัด ด้วย ITS เป็นการนำเอาเทคโนโลยีเข้ามาช่วยแก้ปัญหาด้านการจราจรและขนส่ง การรายงานจราจรและจุดเกิดอุบัติเหตุสามารถนำเทคโนโลยีที่ ITS ในประเทศมีอยู่นำมาใช้ให้เกิดประโยชน์ได้ โดยเฉพาะช่วงเทศกาลต่างๆ และเพื่อเป็นการเผยแพร่เทคโนโลยี ITS ให้ประชาชนทั่วไปรู้จัก และกระตุ้นตลาดและอุตสาหกรรมในวงการนี้ เทศกาลสงกรานต์จึงเป็นช่วงที่เหมาะสมทั้งระยะเวลาเตรียมการและความร่วมมือจากภาครัฐซึ่งมีศูนย์ปลอดภัยด้านนี้อยู่แล้ว เนคเทคในฐานะผู้ที่ดำเนินการ Thailand ITS Forum จึงรับเป็นหน่วยงานในการประสานนำ ITS มาใช้ร่วมกับภาครัฐเพื่อรับมือการเดินทางในเทศกาลสงกรานต์

โครงการนี้เน้นที่การนำเทคโนโลยีมาใช้ให้เกิดประโยชน์จริง ไม่ใช่เพียงแต่นำผลวิจัยไปเขียนไว้ในหนังสือหรือบรรยายตามงานสัมมนาที่มักจะกล่าวว่า "สามารถนำไปประยุกต์ใช้งานได้จริงในอนาคต" แนวทางของโครงการจะเน้นถึงความพอประมาณ มีการวางแผนอย่างมีเหตุผล อุปกรณ์และซอฟต์แวร์จึงเป็นความร่วมมือของคนไทย พยายามใช้ของในประเทศและผลงานที่มีอยู่แล้ว เิริ่มตั้งแต่การรายงานผลซึ่งจะใช้การกรอกข้อมูลผ่านอินเทอร์เน็ตในหน้าเว็บ ซึ่งเข้าถึงได้ทั่วไป ผู้กรอกก็เป็นผู้ที่ชำนาญพื้นที่อยู่แล้วและเชื่อถือได้คือตำรวจทางหลวง บางจุดจะเสริมด้วยเทคโนโลยีกล้องเืพื่อช่วยวิเคราะห์ความเร็วเฉลี่ย และส่งภาพนิ่งมา โดยจะใช้กล้อง CCTV ทั่วไปและติดตั้งบนสถานที่ที่เห็นตำแหน่งถนนได้ดี บางจุดจะใช้กล้องที่มีอยู่แล้ว เช่น บนทางด่วน บางจุดจะติดตั้งใหม่บนสถานที่ที่ได้รับความอนุเคราะห์จากเจ้าของเช่นโรงพยาบาล ปั๊มน้ำมัน และป้อมหรือแขวงการทาง โดยจะเน้นเส้นทางหลักที่เข้า ออก กทม. ผลที่ได้ทั้งหมดจะแสดงบนหน้าเว็บ ซึ่งจะไม่เหมาะกับผู้ที่กำลังเดินทางแต่จะเหมาะกับสื่อมวลชนที่ช่วยเป็นสื่อกลางให้ ผลที่ได้คาดว่าจะเพียงพอต่อความต้องการข้อมูลของสื่อและผู้เดินทาง โครงการนี้มีแผนสำรองในการรับมือกับสถานการณ์ต่างๆ และพร้อมที่จะขยายหรือลดขนาดโครงการได้ตลอดเวลา (ดูรายงาน ระบบรายงานสภาพจราจร และ ประสิทธิภาพการทำงานของระบบรายงานสภาพจราจร)

วัตถุประสงค์

1. นำเทคโนโลยีมาสร้างเป็นเครื่องมือในการ รับ ส่ง นำเสนอ ข้อมูลจราจร เพื่อช่วยหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้อง
2. เป็นการนำเสนอข้อมูลจราจรช่วงสงกรานต์ให้แก่สื่อต่างๆเช่น สถานีวิทยุ โทรทัศน์ และอื่นๆ
3. ส่งเสริมและประสานงานด้าน ITS ให้เป็นที่รู้จักและเป็นประโยชน์ต่อสังคม

วิธีดำเนินการ

ระบบแบ่งเป็น 3 ส่วนคือ

1. ส่วนรับรายงานข้อมูลจราจรบริเวณเส้นทางหลักที่เข้าออกกทม.
   1.1 รับข้อมูลจากกล้องและใช้ Image Processing วิเคราะห์สภาพจราจร ส่งผ่าน GPRS ของ DTAC
   1.2 รับข้อมูลจากตำรวจทางหลวง
   1.3 รับข้อมูลจากสวพ. 91
   
2. ส่วนฐานข้อมูลและการประมวลผล
3. ส่วนนำเสนอข้อมูลจราจร
   3.1 ผ่านเว็บ
   3.2 ผ่านโทรศัพท์มือถือ
   3.3 ผ่านสถานีวิทยุและโทรทัศน์
   3.4 ผ่าน VMS (ป้ายสลับข้อความ)
   3.5 ผ่านระบบโทรศัพท์ (NetTalk IVR)
   

เว็บเริ่มเปิดให้ทดสอบแล้วที่ http://traffic.thai.net ส่วน IVR สามารถทดสอบไ้ด้ที่ 02-564-6900 ต่อ 2889

• เอกสารในงานแถลงข่าวที่กองบังคับการตำรวจทางหลวง

หน่วยงานที่ร่วมโครงการ

- กองบังคับการตำรวจทางหลวง - ปตท - Meta Media - DTAC - สถานีวิทยุ สวพ. 91 - กรมทางหลวง - ศูนย์ปลอดภัยจราจร กระทรวงคมนาคม - Jowit - IBCON - สจพ - กองบังคับการตำรวจภูธร จ.สระบุรี - ร.พ.มิตรภาพเมโมเรียล สระบุรี - บริษัท ทีโอที จำกัด (มหาชน)

traffic.thai.net traffic reports during Songkran 2007

There are 8 sites fitted with traffic camera to report traffic during Songkran (11-18 April 2007).
รายงานประสิทธิภาพการทางานของโปรแกรมตรวจจบและติดตามวัตถุช่วงวันหยุดสงกรานต์ 11-18 เมษายน 2550 (PDF)

กล้องวัดความเร็ว

ประเภท	สถานที่	ข้อจำกัด/ข้อดี	ระบบสื่อสาร	อุปกรณ์	จุดติดตั้ง	ประมาณค่าใช้จ่าย
I	ปั๊มน้ำมัน	-จุดติดตั้งอยู่สูง ทำให้ค่าิติดตั้งสูง -maintenanceลำบาก -ได้ตำแหน่งที่ดี เลือกได้ -พัฒนาเป็น business model ได้	ADSL, GPRS, CDMA	IP Camera (PTZ?), miniPC	(a1),(e2)
II	ตึกสูง	-ปัญหาขโมย ต้องมียามเฝ้า -ต้องหาจุดวาง PC -หาจุดเชื่อมสายสื่อสาร -ตำแหน่งกล้อง ห่างจากถนน	ADSL, Leased-line	Camera, Desktop	(c1)
III	ป้อมตำรวจ ด่าน หมวดการทาง	-ไม่มีปัญหาขโมย -ต้องหาจุดติดตั้งที่มีไฟเลี้ยง หรือสายสื่อสาร -หาจุดวาง PC -maintenance สะดวก	ADSL, IPStar	Camera, miniPC	(b1),(b2), (c2),(e1)
IV	สะพานลอย เสาไฟส่องสว่าง	-ปัญหาตำแหน่งติดตั้ง และเดินไฟเลี้ยง -maintenanceลำบาก -ปัญหาขโมย	GPRS	Camera, miniPC	-

ข้อตกลงกับตำรวจทางหลวง

สำหรับของเขตเส้นทางที่จะรายงานและระดับสีรายงานสภาพจราจรได้ตกลงเรียบร้อยแล้ว พ.ต.ท. สุริยัน ได้ระบุไว้ดังนี้ครับ

ระดับ 3 คล่องตัว, ความเร็ว > 80 km/hr, แสดงสีเขียว, ตรงกับ ว.39 หมายเลข 0, 1 ระดับ 2 หนาแน่น, ความเร็ว 30-80 km/hr, แสดงสีเหลือง, ตรงกับ ว.39 หมายเลข 2, 3 ระดับ 1 เคลื่อนตัวสลับหยุดนิ่ง, ความเร็ว 0-30 km/hr, แสดงสีแดง, ตรงกับ ว. 39 หมายเลข 4, 5

• ระบบรายงานจะมาจากตำรวจเป็นหลัก โดยรายงานสองเรื่องคือสภาพจราจรและจุดเกิดอุบัติเหตุ ส่วนกล้องจะป้อนเข้า database โดยตรง
• เนคเทคMMจะสร้าง Database ขึ้นใหม่และเว็บกรอกข้อมูลเข้าของตำรวจ (IVR จะอ่านจาก database นี้)
• การป้อนข้อมูลเป็นการวอจากหน่วยบริการประชาชนริมทางหลวงมายังสถานีตำรวจทางหลวง จากนั้นเจ้าพนักงานที่สถานีจะป้อนใส่เว็บของเรา (ทุกสถานีมีวงจร ADSL หรือ IPStar 1Mbps)
• ตรวจจะแบ่งการป้อนเป็น segment ละ 5 กม. ป้อนโดยวิธี click mouse ลงบนแผนที่ในเว็บ
• เราจะเริ่มทดสอบระบบกลางเดือนมี.ค.50 โดยเริ่มที่เส้นทางสระบุรีก่อน
• สำหรับของเขตเส้นทางที่จะรายงานและระดับสีรายงานสภาพจราจรได้ตกลงเรียบร้อยแล้ว(อยู่ที่คุณภัทระ)
• nectecits.doc: เอกสารที่ใช้ในการอบรมวิธีการรายงานข้อมูล

สรุปรายงานในรูป mind map

• Songkran-summary50.pdf resume writers: Songkran-summary50.pdf